Разговор двух холостяков:

- Моющиеся обои - отличная штука!
- Но как их трудно отдирать от стены и запихивать в стиральную машину…

Устройство лестничных проемов

В зависимости от планировки дома лестница может располагаться в специально отведенной под нее лестничной клетке либо непосредственно в жилых и подсобных помещениях дома. Если лестница располагается в лестничной клетке (рис.1), то балки, поддерживающие лестничные площадки, обычно устанавливаются после возведения стен. Для этого в кирпичных стенах оставляют штробу либо широкие ниши. Концы деревянных балок при установке их в стену делаются со скосом и оборачиваются рулонными гидроизоляционными материалами, например, рубероидом или промазываются горячей битумной мастикой. Гидроизоляцией обрабатываются только боковые поверхности балок, торец балки должен быть открытым и не касаться стены! Скашивание балки делается для лучшей отдачи ею водяных паров, а гидроизоляция боковых поверхностей — для предотвращения намокания балки от стен. Для выравнивания балок в проектную отметку под их концы могут быть установлены деревянные выравнивающие подкладки. Они же предотвратят смятие древесины балок, увеличивая площадь их опирания на стену. Выравнивающие подкладки полностью покрывают антисептиками, например, их предварительно купают в битумном праймере — смеси расплавленного битума и солярки. После установки и выравнивания балок в проектное положение, ниши (или штробы) закладываются кирпичом и затираются раствором. Боковая гидроизоляция балки должна выступать из плоскости стены, ее лучше слегка подрезать, чем допустить загнивание конца балок от соприкосновения незащищенной древесины с кирпичными стенами.

рис.1. Установка деревянных балок в лестничной клетке из кирпича или других штучных стеновых материалов
Если проем расположен в центре помещения, возникает потребность в закреплении висящих концов обрезанных балок обрамления проема с другими несущими балками перекрытия. Обрезанные деревянные балки закрепляют с помощью двух коротких спаренных поперечных балок. Поперечные балки должны иметь толщину и высоту, равную соответствующим параметрам основных балок, и прикрепляются к нимболтами и угольниками либо специальными металлическими профилями. Балки, обрамляющие лестничный проем устанавливаются спаренными, к ним прикрепляются короткие балки, формирующие проем, а уже к ним обрезанные балки перекрытия (рис.2). С одной стороны лестничного проема допускается обрезать не более двух балок перекрытия.

рис. 2. Устройство лестничного проема в деревянном перекрытии
Если проем расположен в перекрытии рядом с каменной стеной, поперечные балки одним концом заделываются в стену. Узел опирания балки на кирпичную стену решается аналогично узлу опирания площадочной балки. Посадочное место впоследствии оштукатуривается.
В отличие от проема в деревянном перекрытии, который можно выпилить в уже готовой конструкции, проем в перекрытии из железобетонных плит должен быть оставлен заранее, еще в процессе изготовления этого перекрытия.
Контур проема обрамляется стальными профилями: швеллерами, двутаврами или конструкцией из уголков. Для создания монолитных участков, образующихся с одной или обеих сторон контура лестничного проема, вдоль плит перекрытия размещают стальные балки, аналогично балкам в деревянном перекрытии. Их опирают на противостоящие стены, а между ними вставляют две поперечные балки, формирующие проем (рис.3). Крепление стальных балок между собой производят на сварке. Полученная таким образом стальная рама опирается на противоположные стены так же, как и все остальные плиты перекрытия. Внутри этой рамы оставляется проем под лестницу, а по краям выполняются армированные монолитные участки. Направление полок профилей продольных балок лучше делать внутрь монолитного участка, это упрощает изготовление бетонного монолита. Расположение полок профилей поперечных балок не имеет значения, но при декорировании проема древесиной иногда их лучше направить внутрь лестничного проема.

рис. 3. Устройство лестничного проема в перекрытии из железобетонных плит
Всю стальную раму нужно приподнять на 20–30 мм относительно нижней плоскости плит перекрытия, тогда при устройстве монолитного участка цементное молоко затечет под профили и скроет металл. Для того чтобы впоследствии этот слой цемента не отвалился и не обнажил стальной профиль, на его нижнюю полку нужно наварить проволочные коротыши и с их помощью закрепить на балках штукатурную сетку.
Иногда в целях экономии стальных профилей вместо конструкции с продольными несущими балками из швеллеров или двутавров используют безбалочную схему. В такой конструкции продольные балки отсутствуют, а проем оформляют стальными уголками, опирающимися своими полками на лежащие рядом плиты перекрытия. Эта конструкция частично переносит вес монолитного участка и лестницы на лежащие рядом плиты перекрытия. После проверки расчетом несущей способности плит перекрытия такую конструкцию можно применять на небольших монолитных участках. Для устройства широких лестничных проемов ее лучше не делать.
Армирование монолитных участков назначается по проекту либо по расчету. Нижний щит опалубки изготавливается на земле и подтягивается веревками к месту установки. Где его проволочными скрутками прикрепляют к балкам, несущим опалубку. В качестве балок могут быть использованы доски, установленные на ребро либо толстые арматурные стержни или ломики. Проволочные петли накидывают на эти балки, вставляют между ветвями проволоки монтажки и начинают закручивать проволоку. Таким образом, щит опалубки притягивается и прижимается к лежащим рядом плитам перекрытия. Во избежание вытекания цементного молока щит накрывают полиэтиленовой пленкой или пергамином. Производят армирование монолитных участков и заливку бетонной смеси. Проволочные скрутки навсегда остаются в теле бетона. При распалубливании их концы, выступающие из монолита, срубаются или обрезаются болгаркой

Защитное покрытие для бетона

Всем известно, что трещины могут быстро разрушить любую дорогу. Если образовалась трещина, то в неё попадает вода. При изменении температуры окружающего воздуха, особенно с положительных на отрицательные значения, вода замерзает и увеличивается в объёме. Трещина расширяется. Когда наступает плюсовая температура, лёд тает – сужается. Несколько таких циклов – и дорога разрушена. То же самое происходит с мостами и другими железобетонными конструкциями, эксплуатирующимися на открытом воздухе. Возникновение микроскопических трещин и их распространение в теле материала приводит к существенному ухудшению механических характеристик.

Группа учёных Химического факультета университета Йонсей (Южная Корея) разработали защитное покрытие для бетона, которое способно автоматически заделать образовавшиеся трещины, предотвращая попадание воды в строительный материал. Новое покрытие является экологически чистым и недорогим. Инновации в строительстве дорог, мостов и бетонных конструкций способны значительно снизить затраты на их реконструкцию
.
Бетон является наиболее универсальным и широко используемым строительным материалом в мире. Разработка корейских учёных наделяет бетон свойством самовосстанавления. Защитное покрытие содержит микрокапсулы с веществом, которое может загерметизировать трещины. При растрескивании бетона происходит разрыв оболочки микрокапсул и высвобождение герметизирующего материала MAT-PDMS (метакрилат, полидиметилсилоксан). Герметик заполняет образовавшиеся полости и затвердевает под воздействием солнечного света. Таким образом, восстанавливается монолитность бетона.

Герметизирующий материал имеет низкую вязкость и сохраняет хорошую текучесть при низких температурах (ниже -60 ° C). Применение нового материала увеличивает срок службы бетонных конструкций. В строительстве автомобильных дорог отпадает необходимость частой замены дорогостоящего покрытия. Защитное покрытие для бетона быстро и эффективно справляется с трещинами, является недорогим и экологически чистым строительным материалом.